Una manguera de grasa lubricante nueva-calificada no emitirá olores penetrantes al transportar aceite lubricante en condiciones de trabajo estándar. La manguera de grasa lubricante está hecha principalmente de caucho, poliuretano o plásticos modificados. Los productos terminados fabricados con materias primas de alta-calidad presentan propiedades químicas estables y un contenido volátil extremadamente bajo a temperatura ambiente. En circunstancias normales, el sistema de tuberías sólo desprende un leve olor inherente a aceite lubricante, que no se clasifica como un olor peculiar acre.
La aparición de olores fuertes está básicamente relacionada con la calidad de la manguera, las condiciones de trabajo, la compatibilidad del medio, el envejecimiento y los daños. La primera causa es la mala calidad del material de la manguera. Las mangueras inferiores-de bajo costo utilizan materiales de caucho reciclado que contienen grandes cantidades de aditivos no purificados y plastificantes de moléculas- pequeñas. Estas sustancias tienen poca estabilidad química y se volatilizan fácilmente incluso sin altas temperaturas, generando olores penetrantes y asfixiantes. Se pueden detectar olores peculiares evidentes durante el almacenamiento cuando aumenta la temperatura ambiente, incluso antes de poner la manguera en servicio. Estas mangueras de calidad inferior no sólo huelen desagradablemente sino que también tienen malas propiedades mecánicas y tienden a agrietarse, lo que las hace inadecuadas para el transporte de aceite lubricante industrial.
El segundo factor inductor es la temperatura de trabajo excesiva. El oleoducto lubricante genera una cierta cantidad de calor durante su funcionamiento. Cuando la temperatura del medio o la temperatura ambiente excede el límite superior permitido del material de la manguera, los plastificantes y estabilizadores dentro del material polimérico se descompondrán y volatilizarán rápidamente, liberando olores penetrantes. Los diferentes materiales tienen rangos de resistencia a la temperatura muy diferentes. Las mangueras de goma comunes tienen una resistencia débil a las altas-temperaturas. El contacto prolongado-con aceite lubricante caliente calienta continuamente la pared de la tubería y pequeñas-sustancias moleculares se escapan constantemente, produciendo olores cada vez más fuertes. Mientras tanto, las altas temperaturas aceleran el envejecimiento del material y el olor suele ser una señal de alerta temprana de fallas en las mangueras.
El tercer factor son las reacciones químicas provocadas por medios no coincidentes. Existen varios tipos de aceite lubricante, incluido el aceite mineral, el aceite sintético y el aceite lubricante especial con aditivos, cada uno con características químicas distintas. Si el material de la manguera es incompatible con el aceite lubricante transportado, el líquido del aceite penetra en la pared de la tubería, hincha el material, destruye la estructura polimérica y provoca reacciones corrosivas acompañadas de olores penetrantes.
Existe otro escenario: un ligero olor de mangueras nuevas en la etapa inicial. Las mangueras de alta-calidad recién entregadas tienen un ligero olor a materias primas de caucho y plástico, que se disipa después de ventilarlas durante varios días. Este no es un olor acre y no afectará el uso. Sin embargo, si el producto emite un fuerte olor irritante inmediatamente después de desembalarlo y el olor no puede eliminarse después de una ventilación prolongada, el material de la manguera en bruto puede considerarse no calificado.
En la operación y mantenimiento reales, el olor acre es una señal que requiere atención adecuada. Cuando se producen olores acre persistentes, la ventilación por sí sola no es suficiente. Los operadores deben apagar el equipo para inspeccionarlo y confirmar si el olor se origina por la volatilización de la manguera, un medio incompatible, sobrecalentamiento o una fuga de aceite oxidado. La operación continua bajo condiciones anormales causará gradualmente abombamientos, grietas y fugas de aceite en las mangueras, lo que provocará una lubricación insuficiente del equipo, contaminación del sitio e incluso accidentes por parada del equipo. Mientras tanto, la inhalación-a largo plazo de gas irritante volátil dañará la salud de los-operadores del sitio. Durante la adquisición de mangueras, se debe dar prioridad a las mangueras originales calificadas que coincidan con el medio de aceite lubricante y se deben verificar los parámetros de resistencia a la temperatura para evitar mangueras de material -reciclado- de bajo precio para reducir el olor acre de la fuente. Después de la puesta en servicio de la tubería, se llevarán a cabo inspecciones periódicas. Reemplace las tuberías oportunamente una vez que se encuentre un olor anormal para garantizar el funcionamiento estable de todo el sistema de lubricación.